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Baureihe 01
Baureihe 02/18
Baureihe 03
Baureihe 24/37
Baureihe 38
Baureihe 41
Baureihe 44
Baureihe 50, 51, 52
Baureihe 55, 56
Baureihe 58
Baureihe 64
Baureihe 65
Baureihe 74
Baureihe 75
Baureihe 78
Baureihe 80
Baureihe 83
Baureihe 84
Baureihe 86
Baureihe 89
Baureihe 91
Baureihe 94
Baureihe 95
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V36, BR103, BR236
V60 DB, BR260, BR360-365
V75, BR107, T435
V60 DR, BR105/106
V80, V90, V100 DB, BR290 usw
V100, BR110, BR112, BR202, BR203, BR293 usw
V160, BR215, BR218, BR225 usw
V180, BR118, BR228
V200 DR, BR120, M62, T679
V200, BR221
BR130, BR132, BR232, BR241 usw
BR119, BR219/229
ER20 Herkules
MaK G 1206
TRAXX BR246, BR285
BR 247 Vectron
Blue Tiger BR250
Voith Maxima
Class 66, 77
NoHAB, M61, My1143 usw
CD 749 Bardotka
CD 750 Taucherbrille
CD T466 u.ä.
CD 753 Effiliner
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BR101
BR103, E03
BR110, E10
BR111
BR112/143 DB, BR212/243 DR
BR118, E18
BR120
BR140, E40
BR142, E109, BR211 DR, BR242 DR, E11/42
BR144 DB, BR244 DR, E44
TRAXX BR145,146, 147, BR185, 186, 187
BR150, 151
BR155 DB, BR250 DR
BR156 DB, BR252 DR
BR171 DB, BR251 DR
BR180 DB, BR230 DR, CSD 371, 372
BR182, BR183 Taurus ES64U2/4
BR189
BR193 Vectron
BR194 DB, BR254 DR, E94, ÖBB 1020 usw
E 04
Re 420, Re 421
CD 380
CSD/CD, ZSSK, PKP
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Köf
V15, V23, BR101, BR102
V20
BR 312 DB, BR102.1 DR
T334, BR710
E 69
SKL24
SKL25
Gleisstopfmaschine
Akku-Schlepper ASF
Gleiskraftrad
Dampfspeicherlok
TT TGK2
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TT Dampflok BR 83.10 DR IV
Neuheit 2021: Mit der Neukonstruktion der PIKO BR 83.10 der DR gibt es erstmals ein Großserienmodell dieses außergewöhnlichen Loktyps in der Nenngröße TT. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend, darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell als herausragende Lokomotive präsentieren.Die markante Maschine in Ausführung mit drei Domen und Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungeneUmsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit zahlreichen extra angesetzten Teilen auf: feine Leitungen, Windleitbleche,Glocke, Pfeife, Deckel der Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zurPufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebteFührerstandsinneneinrichtung samt Feuerbüchsbeleuchtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über eine Führerhaus- und Fahrwerkbeleuchtung. Der starke Motor sorgt in Kombination mit zwei verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte zur Bespannung aller vorbildgerechtenZugzusammenstellungen. Ergänzend liegen dem ModellBremsschläuche und Zughaken bei.
Länge über Puffer [mm]: 125 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Digitalvariante mit Next18 Sounddecoder
Hersteller: Piko 47120 / 47121
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